TRANSFERT DE POUDRE

Les systèmes de transport de poudre peuvent être divisés en :

  • Convoyeurs Mécaniques
  • Convoyeurs Pneumatiques
  • Convoyeurs Aéromécaniques

Les Convoyeurs mécaniques sont disponibles sous plusieurs types en fonction de leur utilisation, parmi lesquels nous avons :

  • Convoyeurs à vis sans fin, utilisés en cas de charges pesantes ou de débits élevés avec de basses vitesses angulaires. Ils représentent la solution idéale pour le transport de poudres à haute température et/ou abrasives et sont utilisés dans des zones qui sont classées comme dangereuses selon la directive ATEX 2014/34/UE.
  • Les convoyeurs flexibles à spirale(vis souple) peuvent être utilisés pour de nombreuses combinaisons de transport et s’intègrent dans des contextes déjà existants grâce à leur flexibilité, à leur parfaite étanchéité à la poussière, en plus de leur fonctionnement silencieux pendant le transport. On peut procéder aussi bien à des transports longs, qu’horizontaux, qu’inclinés ou verticaux. Sur demande, ils peuvent être réalisés conformément à la Directive ATEX 2014/34/UE.
  • Les Convoyeurs rigides à spirale ne diffèrent des convoyeurs flexibles à spirale qu’en raison de la présence d’un tuyau en acier au lieu du tuyau en nylon. Avec ceux-ci, on ne peut pas créer de coudes, sauf si on utilise la version avec tuyau en acier calandré, mais il est possible de transporter des produits abrasifs et cela à des températures élevées. Sur demande, ils peuvent être réalisés conformément à la Directive ATEX 2014/34/UE
  • Les Convoyeurs à spirale sans arbre GIMAT représentent une solution intermédiaire entre les convoyeurs flexibles à spirale et les convoyeurs traditionnels à vis sans fin, qui combinent les avantages des deux dispositifs.

En effet, il est possible d’obtenir des débits horaires très élevés et des transports à distance de produits lourds. En raison de l’absence d’arbre interne, même dans le cas de transports présentant des longueurs supérieures à 4-5 mètres, ne sont nécessaires ni le support intermédiaire ni le support d’extrémité avec palier, ce qui garantit virtuellement une absence d’entretien, même dans le cas de produits agglomérant ou formés d’éléments présentant des dimensions irrégulières. Les tuyaux sont formés d’UHMW PE (Polyéthylène de masse molaire très élevée) antistatiques et sont approuvés par la FDA en vue d’un contact avec les aliments, avec des diamètres extérieurs de 140-160-220 mm. Sur demande, ils peuvent être réalisés conformément à la Directive ATEX 2014/34/UE.

Les convoyeurs pneumatiques sont disponibles sous plusieurs types en fonction de leur utilisation, parmi lesquels on trouve :

  • Convoyeurs à dépression, qui utilisent une pompe à vide électrique ou pneumatique pour créer le vide à l’intérieur du tuyau de transport.

La poudre qui est transportée est séparée de l’air dans le cyclone de séparation, qui est situé dans la zone de déchargement, là où se trouve également le groupe filtre qui permet de retenir la poudre n’ayant pas été séparée par l’effet centrifuge du cyclone.

Les convoyeurs à dépression s’avèrent particulièrement utiles lorsque l’on doit prélever dans un tas, prélever en différents points et décharger en un seul endroit, procéder à un nettoyage/vidange du tuyau de transport et là où un système de vide autonome s’impose.

  • Les convoyeurs à pression positive utilisent un compresseur électrique ou de l’air comprimé.

Le compresseur électrique (par exemple ventilateur centrifuge, ventilateurs soufflants à lobes, etc.) de différents types, en fonction de la hauteur de refoulement et du débit d’air qui est nécessaire pour le transport, est généralement utilisé dans le transport en phase diluée, dans le cas où l’on a un rapport de dilution élevé entre air et produit. L’air comprimé, jusqu’à 6 bars, est utilisé à la place des convoyeurs pneumatiques à phase dense avec vitesse de transport basse, pour contribuer à prévenir les dommages occasionnés aux produits délicats et pour couvrir de longues distances.
Le transport automatique sous pression est généralement utilisé dans les cas de capacités horaires élevées et lorsque de longues distances doivent être couvertes et là où il est nécessaire de prélever le matériel en un point central et de décharger en plusieurs points différents.

Convoyeurs aéromécaniques

Le convoyeur aéromécanique est une construction tubulaire avec un câble sous tension équipé de disques de transport se trouvant à égale distance, fonctionnant entre deux tourets terminaux.

Les disques, qui sont répartis dans les tuyaux, fonctionnent à une vitesse linéaire relativement élevée, en suscitant un déplacement aussi bien de l’air que du produit.

Ce système se situe de quelque manière entre les systèmes de transport mécanique et les systèmes de transport pneumatique et permet d’obtenir des débits élevés, avec des consommations d’énergie électrique plutôt limitées.

Il se prête très bien au chargement de silos ou de réservoirs, pour le transport en hauteur et dans les cas où il est nécessaire de vider la tuyauterie à l’issue du transport, par exemple, dans le cas d’un transport de quantités ayant été préalablement pesées en amont.